Tàu khách tốc độ khoảng 200 km/h tại châu Âu.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Danh Huy, chuyên gia nước ngoài có chuyên môn sâu về thông tin, tín hiệu, phương tiện, khai thác vận tải sẽ hỗ trợ đơn vị trong nước thực hiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy yêu cầu Ban quản lý dự án, Tư vấn nghiên cứu kịch bản mới đường sắt tốc độ cao, đường đôi, khổ 1435 mm, điện khí hóa để vận tải hành khách và hàng hóa. Với kịch bản tuyến đường sắt tốc độ cao chỉ chở khách đã có, các đơn vị cần bổ sung nghiên cứu nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000 mm hiện hữu, điện khí hóa để vận tải hàng hóa.

Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao được yêu cầu giữ nguyên vì đã thống nhất với các địa phương. Đối với một số địa phương có ý kiến điều chỉnh hướng tuyến, Ban Quản lý dự án đường sắt, Tư vấn cần rà soát và trao đổi lại để thống nhất. Các đơn vị cũng làm việc với các địa phương về phạm vi, vị trí bổ sung ga hàng hóa đối với kịch bản vận tải chung hành khách và hàng hóa.

Hội đồng Thẩm định nhà nước dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam hồi tháng 4 đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tiếp thu ý kiến của Tư vấn thẩm tra về hướng tuyến, vị trí nhà ga, công nghệ, hoàn thiện phương án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vừa chở khách, vừa chở hàng, tốc độ thiết kế 200-250 km/h, tốc độ khai thác 200 km/h.

Hiện cả 20 tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt đi qua đồng thuận số lượng nhà ga do Tư vấn thẩm tra đề xuất. Tuy nhiên, có 12 tỉnh chưa đồng thuận phương án hướng tuyến và vị trí nhà ga gồm: Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai.

Tháng 2/2019, Bộ Giao thông - Vận tải đã trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi dự án tốc độ cao Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350 km/h, tốc độ khai thác 320 km/h.

Cuối năm 2022, Tư vấn thẩm tra dự án đã nêu một số nhược điểm nếu đầu tư đường sắt tốc độ cao 350 km/h và kiến nghị phương án tuyến đường sắt vừa chở khách, vừa chở hàng tốc độ khai thác 225 km/h cho tàu khách, 160 km/h cho tàu hàng. Ban cán sự đảng Chính phủ, Hội đồng thẩm định nhà nước đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu thêm phương án này.

Bắc Giang: Nhân viên ngân hàng kịp thời ngăn chặn vụ lừa đảo 200 triệu đồng

(BGĐT)- Khoảng 16 giờ 20 phút ngày 16/5, tại Ngân hàng Nông nghiệp và PTNT Chi nhánh huyện Tân Yên (Agribank Chi nhánh huyện Tân Yên), tỉnh Bắc Giang, cán bộ Nguyễn Đức Hùng tiếp nhận khách hàng V.T.N, thường trú tại xã Ngọc Châu (Tân Yên) đến đề nghị rút 200 triệu đồng tiền tiết kiệm để gửi vào tài khoản ngân hàng khác. Nhận thấy bà N có các biểu hiện khác thường, cán bộ ngân hàng đã tạm dừng giao dịch.

 

Bắc Giang: Đề xuất lắp thiết bị giám sát hành trình và định vị trên tàu khai thác cát, sỏi

(BGĐT) - Theo tổng hợp của cơ quan chức năng, trên địa bàn tỉnh Bắc Giang có 46 mỏ khoáng sản phải lắp đặt camera, 31 mỏ phải lắp đặt trạm cân. Hiện 100% số mỏ đã lắp đặt camera giám sát tại mỏ; 21/31 mỏ đã lắp đặt trạm cân và có thiết bị để lưu giữ thông tin; còn lại 10 mỏ chưa lắp đặt trạm cân đang dừng hoạt động.

 

Vụ kinh doanh rượu và thuốc lá nhập lậu: Đề nghị tịch thu hàng hóa vi phạm, xử phạt 97,5 triệu đồng

(BGĐT) - Ông Chu Thanh Hiến, Cục trưởng Cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Bắc Giang cho biết, đơn vị vừa đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh xử phạt hộ bà Thân Thị Phương Linh, chủ cửa hàng kinh doanh rượu và thuốc lá nhập lậu ở đường Quách Nhẫn, phường  Xương Giang (TP Bắc Giang) 97,5 triệu đồng và tịch thu toàn bộ hàng hóa là tang vật vi phạm.

 

Theo VnExpress